Fretamento sob demanda para viagens executivas, remoções aeromédicas e cargas urgentes, com atendimento consultivo do primeiro contato ao pouso. Operação certificada pela ANAC sob o RBAC 135, frota de turboélices King Air e Grand Caravan e missões organizadas para destinos em todo o país.
Envie o trecho e a data. A equipe da PEC Aviação responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Fretamento sob demanda para quem precisa de rota direta, privacidade e horário próprio, quando seguir a malha aérea comercial custa mais tempo do que voar. Atende empresas, executivos, famílias e passageiros particulares.
Remoção aeromédica entre cidades, hospitais ou estados, para pacientes que precisam de transporte assistido. A atividade AEROMÉDICO está autorizada pela ANAC nas Especificações Operativas da empresa.
Logística aérea sob demanda para quando o custo de esperar é maior que o de voar: peça crítica com linha de produção parada, material hospitalar sensível ou entrega para região com acesso terrestre limitado.
Gestão operacional para proprietários que querem tirar a rotina das próprias mãos. Começa por um diagnóstico técnico e documental da aeronave, e o escopo é definido conforme o perfil de uso e o nível de suporte desejado.
Estrutura em solo para aeronaves em permanência, pernoite ou escala. O escopo é definido conforme modelo, dimensões, período de permanência e espaço disponível no hangar.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela PEC Aviação.
Monomotor turboélice de grande porte, até 9 passageiros ou cabine cargueira, robusto para pistas curtas e destinos remotos. Referências publicadas pela PEC: 1.689 km de alcance e 343 km/h.
Bimotor turboélice pressurizado da família King Air 90, para rotas regionais e médias distâncias. Referências publicadas pela PEC: 5 passageiros, 2.719 km de alcance e 452 km/h.
Bimotor turboélice pressurizado com dois Pratt & Whitney PT6A, cabine executiva típica para 5 a 7 passageiros e cruzeiro na faixa de 400 km/h.
Evolução do C90 com motores PT6A-21 e maior diferencial de pressurização; mesma cabine executiva para 5 a 7 passageiros.
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC, EO revisada em 13/10/2025 — Cessna 208B (2), Beech C90 (1), Beech C90A (1) e Beech E90 (1). Capacidade, alcance e velocidade do King Air E90 e do Grand Caravan são os publicados pela própria PEC em voepec.com; a descrição do C90 e do C90A é característica geral do modelo. O site da empresa publica foto apenas do Grand Caravan e do King Air E90.
A PEC começou em 2004 operando um Piper Arrow em voos cargueiros entre Macapá e Oiapoque, fundada por veteranos da aviação e da saúde. Ao longo dos anos 2010, a empresa ampliou a atuação para táxi aéreo executivo, UTI aérea, transporte de cargas, hangaragem, manutenção e atendimento de pista, acompanhando o crescimento da frota e da equipe.
Hoje a central de atendimento fica em Goiânia, no Setor de Hangares Sul do Aeroporto Santa Genoveva. Além dos voos, a estrutura reúne hangaragem, manutenção e atendimento de pista, atendendo empresas, executivos, famílias, hospitais, seguradoras e operadores logísticos em missões sob demanda.
A operação é regulamentada e fiscalizada pela Agência Nacional de Aviação Civil. A empresa descreve a frota como 100% auditada, com manutenção preventiva rigorosa, processos padronizados e tripulação em treinamento contínuo.
Missões sob demanda para destinos em todo o Brasil, organizadas a partir da central de atendimento em Goiânia e das bases listadas abaixo, conforme viabilidade de rota, infraestrutura aeroportuária e condições operacionais.
O CNPJ 07.087.233/0001-12 está ativo na Receita Federal desde 12 de novembro de 2004, com a razão social PEC Táxi Aéreo Ltda. e CNAE de serviço de táxi aéreo e locação de aeronaves com tripulação.
Certificado de Operador Aéreo nº 2005-02-1CJO-01-03 sob o RBAC 135, com as atividades TÁXI-AÉREO e AEROMÉDICO nas Especificações Operativas revisadas em 13/10/2025.
Informe origem, destino, data, janela de horário, quantidade de passageiros e bagagens. Nosso canal principal é o WhatsApp (62) 98168-3684; também atendemos pelo telefone (62) 3242-2002 e pelo e-mail fretamento@voepec.com. A equipe avalia rota, aeronave e condições operacionais e retorna com a orientação adequada para a missão.
Em alguns casos, sim. A viabilidade depende de origem, destino, disponibilidade de aeronave e tripulação, documentação, meteorologia, infraestrutura aeroportuária e do tempo necessário para planejar a missão com segurança. Quanto antes chegar a solicitação, maior a chance de organizar horários, aeroportos e bagagens com tranquilidade.
A frota registrada na ANAC tem cinco turboélices: dois Cessna 208B Grand Caravan e três King Air da família 90 (E90, C90 e C90A). O Grand Caravan leva até 9 passageiros e o King Air E90 é configurado para 5. A indicação considera passageiros, bagagem, distância, pista e o perfil da missão.
O Grand Caravan é indicado justamente para operações em pistas curtas, destinos remotos e missões com maior capacidade de passageiros ou carga. Cada trecho é avaliado no planejamento, considerando condições da pista, infraestrutura do aeroporto, meteorologia, peso e autonomia necessária.
Sim. A UTI aérea é um dos nossos serviços, com equipe médica, equipamentos de suporte intensivo conforme a missão e coordenação entre hospitais de origem e destino, famílias e seguradoras. Para avaliar, precisamos do quadro clínico, dos hospitais envolvidos, do peso do paciente e dos contatos médicos responsáveis.
Sim. A PEC Táxi Aéreo tem Certificado de Operador Aéreo emitido pela ANAC e opera sob o RBAC 135, a regra brasileira do transporte aéreo público não regular. Na prática, tripulação, manutenção e procedimentos seguem requisitos fiscalizados pelo órgão regulador, e cada aeronave da frota consta nas Especificações Operativas da empresa.
